大兴货运机场介绍

大兴国际机场货运区面积1.51平方公里，北面与综合保税区相连，南侧靠近北跑道，东、南两面为未来土地预留。在布局方面，货运区的位置更显著，而且更方便处理货物。

货运区空侧依次坐落着机场国际货站，以及各大主要航空公司的国际国内货站，包括南航、东航、邮政分拨中心。有分析认为，货站多将带来激烈的市场竞争，尤其是对于航空公司来说，货站多意味着他们的选择就更多，而航空公司自然会选择服务好、价格优的货站，这在一定程度上会提高货站的服务水平。

货运站后排有海关查验中心、京东和顺丰库、国内国际快件库、出口拼装库、进口二级库、跨境电商库，海关查验中心在一起将方便海关人员集中办公。再向外还建设了综合业务楼、多式联运中心及相关配套。货运区东西长2160米，南北长1120米，有24个货位。

目前我国唯一一个专业货运枢纽机场

世界第四、亚洲第一、国内唯一的专业货运枢纽鄂州花湖机场，鄂州花湖机场，位于中国湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近，为4E级国际机场、航空物流国际口岸、亚洲第一座专业性货运枢纽机场。

中国第一家货运机场

在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上，国家发改委基础设施发展司一级巡视员任虹29日表示，我们尝试在湖北鄂州推进我国第一个货运机场建设，鄂州的功能定位是货运枢纽和客运支线机场，按照2030年完成货邮吞吐量330万吨进行规划设计，同时也积极引入社会资本来入驻鄂州机场，并且出资建设鄂州机场航空货运设施，这也是我国第一个社会资本、企业进入机场的项目，同时也是我们国家第一个以货运功能为主的机场项目。按照目前的计划，预计在2021年底或者2022年初能够投入运行。

亚洲最大的国际物流机场顺丰为何建在鄂州，而不是武汉

顺丰机场目前正式命名“鄂州花湖机场”，有几个方面考虑。

（1）为武汉考虑。目前武汉和鄂州葛店已经同城化，光谷产业已经布局到葛店，葛店区号也改为了027，地铁也修到了葛店。城际和高速都布局完成。鄂州不管作为8+1城市圈，还是将来并入武汉，机场位置和武汉近，方便。

（2）考虑省内的共同发展。黄石和鄂州都是传统工业城市，有工业基础，有货源。附近黄冈人口众多，一直发展滞后，机场利于三地做好配套，也可以为将来客运提供大量客源，黄石黄冈鄂州1000多万人。同时，运输对于武汉，鄂州，黄石，黄冈来说相当便利，鄂州在城际列车运输，武黄高速，武鄂高速交通便利度上面，全省独此一家。

（3）立足中部，凝聚中国，放眼全球。鄂州交通便利度在湖北地级市无人能比。另外，到江西九江，南昌，以及湖南直线距离都不远，对于中部城市群协同发展和附近黄冈黄石协同发展比武汉更近。鄂州的功能就是交通服务纽带。

另外，鄂州花湖机场位置虽然上佳，但是机场交通的公路，城际，地铁设施需要同步跟上，花湖的货运配套和电子商务产业需要赶紧完善。

最大的国际物流机场，是给全世界的货物流通用的。不是来完善武汉市区公共交通的。在鄂州有利于机场运营，同时拉动周边发展

打个比方。放牛放羊应该放到草多花多水多的草原上去。冬牧场夏牧场可能隔几百公里。牛羊长得快还保护草场

难道也要问一下：你家的牛羊，为何要放在野外？而不是自家蒙古包里？

因为客运和货运是不同的，而两者又会竞争有限的航线资源。鄂州相比武汉，客运航线不多，恰好能够保证货运航线资源。机场建在鄂州才能做到以货运为主，顺丰的飞机可以最大程度按照货运规律安排航班起降，实现效率最大化。

世界四大货运机场

1、美国芝加哥奥黑尔国际机场：这是世界上最大的飞机场，距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降，这里也是全球第五大航空公司美国联合航空公司的总部之一。

2、美国亚特兰大哈兹菲德国际机场：距离亚特兰大市19公里，这是世界上登机口最多的机场，共有6个航站楼，拥有将近100个近机位，这里是全球飞机数量最多的航空公司美国达美航空公司的总部。

3、美国纽约约翰·肯尼迪国际机场：距离纽约市27公里，是世界上最繁忙的机场，她由美国达美航空公司、美国西北航空公司、美国航空公司、美国大陆航空公司、美国环球航空公司五大航空公司、英国航空公司及其他国际航空公司的一共7个候机厅组成。

4、英国伦敦希斯罗国际机场：距伦敦市中心20公里，是整个欧洲空中交通的中心，同时他也是世界第一大航空公司英国航空公司的总部，另外，英国米特兰航空公司，英国不列颠航空公司，英国AIR 2000航空公司的总部也在这里。

第一名：中国香港国际机场。香港国际机场是全球最繁忙的货运机场。根据国际机场协会（ACI）世界的数据显示，香港国际机场实现了2021年突破500万吨的货运量，比2020牟增长12.50％。

嗯第二名：美国孟菲斯国际机场。2021年货运量年吞吐450万吨，比2020年下降了2.90％。

第三名：中国上海浦东国际机场。2021年货运量年吞吐400万吨，比2020年增长8％。

第四名：美国安克雷奇国际机场。2021年货运量年吞吐360万吨，比2020年增长14％。

中国四大货运机场

中国四大航空港：北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场和成都双流国际机场。北京首都国际机场简称首都机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在 顺义区的一块飞地，距离天安门广场25。

35公里。上海浦东国际机场位于上海浦东 长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。

成都双流国际机场（IATA代码：CTU；ICAO代码：ZUUU），简称双流机场，位于距离中国四川省成都市中心城区西南方向约16公里的双流县北部，机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。

中国12大物流机场有哪些

没有十二大机场一说，一般都是八大或者十大。

中国八大区域性枢纽机场是指重庆江北国际机场、成都双流国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、沈阳桃仙国际机场、西安咸阳国际机场、昆明长水国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场这八个机场。后新增了长沙黄花国际机场和青岛胶东国际机场。

货运机场和通用机场的区别

货运机场是货运，通用机场是通用。

运输机场和通用机场的区别是定义不同。

运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。而通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。

通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

运输机场连同通用机场都属于民用机场的范畴，区别是通用机场不提供公共运输服务，其管理机构的层级也较运输机场低。在不致引起歧义的情况下，一般也可称作运输机场或民用机场。民用运输机场不包括临时机场和专用机场。

货这机场和通用机场是有区别的，目前，沒有专门供货运飞机使用的货运机场。它同客机一样在运输机场运行（运输机场设备先进，每日承担一万多个航班）。而通用机场一般是小型号专业飞机，如用于航空物理探矿、人工降水、农化等小型机使用的小型机场，它的跑道窄短，设备不足，仅保证各类专业航空季节性运行。

什么是运输机场和通用机场

运输机场是指供执行定期载客的，民用航空航班飞机使用的机场，至2021年底，民航拥有运输机场248座，每日运行航班一万多班。其特点是设备各全，距道长和宽。而通用机场，是指除军用和运输机场外的，一切供通用航空飞机使用的筒易机场。其设备少，跑道短窄。

全国首个货运机场现雏形

       我国第一个以货运功能为主的机场，湖北鄂州机场建设不断提速，近日多项工程迎来重要节点——航站楼钢结构完成首吊，分拣中心地下工程提前完工，机场员工宿舍楼主体结构封顶，西跑道也初具雏形。湖北鄂州机场按照2030年，完成货邮吞吐量330万吨规划设计，建成后，1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群。

通航机场什么意思

通用航空机场是从事于除公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，通航机场服务包括提供固定翼飞机和直升机起降、滑行、停放的场地以及地面保障设施。北京密云机场依托机场现有资源开发机场跑道租赁、大型活动承接等业务。

通航机场是指除了民航运输定期航班飞机，和军用机场飞机外使用的一切机场，都是通用机场，它的用途除了保证正常航班，以外的各种专业航空飞机起降的各种飞机飞行，如航空摄影，空中人工降水，航空磁侧物理探矿，农业航化，除草灭虫，森林航空播种，航空护林，海洋监侧等各种专业飞机起降的机场。

通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类，民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中国一个县百万人口，相当国外一个省的人口，中国将打造通航机场县县通，连接2800个县。