赣江市民公园四期什么时候开工建设？有哪些好玩的攻略

赣江市民公园是南昌市民最喜爱的休闲场所，现在已经建了3期。赣江公园一期关键词：历史文化，标志物包括秋水广场、人文雕塑等。二期关键词：当代生活，标志物包括摩天轮、赣江新天地等。三期关键词：红色记忆，标志物包括喷气小火车、各类历史的痕迹等。现在，赣江市民公园第四期也传来大消息！

11月26日，据南昌市红谷滩管委会最新消息：备受关注的赣江市民公园四期景观绿化工程招标结果已经公示。根据计划，赣江市民公园四期景观绿化工程预计12月底开工，工期大概33个月。

赣江市民公园四期景观绿化工程位于红谷滩新区九龙湖片区，东临赣江，北起生米大桥南至向莆货运铁路,工程项目总用地面积约1467577平方米，长度约8.85千米，宽度120米-230米。

赣江市民公园四期景观绿化工程设计、采购、施工总承包（EPC）工程一标段和二标段招标公告则显示，该工程一标段建设规模为：龙湖大道（抚州大街）到向莆货运铁路，长约4.79千米，宽度120米-230米。二标段建设规模为：生米大桥到龙湖大道（抚州大街），长约4.06千米，宽度120米-230米。建设内容包括但不限于土石方工程、建筑工程、硬质铺装、绿化工程、景观装饰、给排水工程、电气工程等。

赣江市民公园四期建什么？根据最新效果图，整体布局结构“一心、二翼、三线、 四园”，即：

抚州东和抚州北的区别

抚州东站和抚州北站都是江西省抚州市的铁路车站，二者的区别如下：

1. 位置不同：抚州东站位于抚州市临川区东门街道，抚州北站位于抚州市东乡区瓷都镇。

2. 功能不同：抚州东站是国家铁路局管辖的一级站，是京九铁路和赣昆铁路的交汇点，主要承担客运和货运业务；抚州北站是客运专线车站，主要承担高速动车组列车的停靠和发车任务，是京九城际铁路和南昌至梅州铁路的交汇点。

3. 站点数量不同：抚州东站拥有多个站台，可以同时停靠多列列车；抚州北站则只有一个站台，只能停靠一列列车。

4. 服务范围不同：抚州东站周边有多个公交车站，可以方便地连接市区和周边区县；抚州北站则相对较为偏远，周边交通相对不便。

抚州东站在东乡区，以高铁为主：其建筑面积5902.28平方米，候车大厅面积2000多平方米，可容纳600多人同时候车；站场规模为2台4线。

抚州北在抚州临川区，目前已无火车停靠（该站已不使用了）。

深圳到江西物流费用多少

深圳到江西南昌

最低收费：55 元重货：0.29 元/kg轻货：92 元/m 两天到

深圳到江西景德镇

最低收费：75 元重货：0.4 元/kg轻货：135 元/m 三天到

深圳到江西萍乡

最低收费：75 元重货：0.4 元/kg轻货：135 元/m 3天到

深圳到江西浔阳

抚州高铁哪条线经过南城

1.抚州向莆铁路经过南城县.

2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站 ， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。

1.抚州向莆铁路经过南城县.

2.向莆铁路，被誉为“中国最美的快速铁路” ，是一条以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级快速铁路干线 ，也是一条具有世界一流建设水准的快速铁路 ，几乎全程处在隧道和高架上，建设难度极大。 线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站 ， 再向东南到向塘站达抚州北站。客运站新建南昌西站，引入南昌站联络线，连接昌九城际铁路的乐化站，货运起点向塘站不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。